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车企都在卷溢价更高的中大型MPV，反观中型和紧凑级MPV，因为价格相对亲民，尺寸不大，反而没有多少厂家关注，在售的都是也都是大家耳熟能详的产品，其中紧凑级阵营里，卖的最好的莫过于传祺M6了，而出身于传统大厂吉利汽车的紧凑级MPV——吉利嘉际在5月份却只卖了68辆，销量表现比较惨淡。
前不久，吉利官方发布了2025款吉利嘉际的官图，作为年度小改款车型2025款的嘉际在外观造型上并没做什么改变，车头还是用的现款“百鸟朝凤”X型大嘴格栅，内部是展翅样式的层叠中网，配有四道光条的LED日间行车灯，配带透镜的LED远近光一体式大灯组，整个前脸还是比较大气的。
侧面车顶线条顺滑，隆起的腰线从前门一直延伸到尾灯，采用隐藏式B/C/D柱设计，营造出悬浮顶的效果，配18英寸多幅条轮毂。
跟这个级别的竞品MPV一样，嘉际也是采用前后平开门设计，而非后侧滑门，这也是目前想买该车的消费者经常吐槽的点，对大多数家庭来说，平开门并不影响上下车，但作为一台MPV，没有侧滑门似乎就是差了点意思，不过这个级别和价位确实很难给到侧滑门。
车尾宽大立体，配贯穿式LED尾灯组，车顶配有扰流板，黑色下包围处增加镀铬装饰，采用隐藏式排气布局。
内饰参考现款，T型中控配D型三辐式多功能方向盘，全液晶仪表、悬浮式中控屏，支持三指飞屏，前排中间提供宽大的副仪表台和中央扶手，配尺寸小巧的电子档把，车内保留了一些物理按键，操作上较为便利。
尺寸方面，2023款嘉际车身长宽高分别为4826*1909*1695毫米，轴距为2805毫米，定位于紧凑型MPV，采用六座布局（可选七座），车内乘坐空间表现还不错，最起码是比同尺寸的SUV要显得宽裕一些。
实车体验，身高175厘米乘员在前排有1拳的头部空间余量，二排接近1拳，三排略有余量不顶头，二排座椅之前前后调节和靠背调节功能，将座椅调至最后时，腿部空间超过2拳，表现非常宽敞，二排中间提供有进出通道，宽度较高，进出第三排比较轻松，二排座椅不动的情况下，三排做进去腿顶着座椅，将二排座椅前调，三排就能获得一些空间余量，整体表现还不错。
不过三排座椅高度和坐垫长度都较一般，高个人员长时间乘坐不舒适，还是比较适合体型娇小一些的人员乘坐或应急使用。
跟传祺M6相比，嘉际在第三排座椅所花的心思就要少了一些，以23款车型为例，后备厢地板做了掏空处理，增加了储物容积，满载状态下能塞进2个行李箱，三排座椅支持比例放倒，可以进一步拓展容积，不过座椅并不能收纳到后备厢地板下，而是与后备厢之间形成一个较大的台阶，装载物品没问题，就是没有纯平收纳的后备厢使用方便。
新款车型预计会在配置上进行调整，结合现款在售车型来看，配置还算是较为丰富的，标配4气囊、上坡辅助、定速巡航、无钥匙进入和一键启动、全景天幕、12.3英寸中控屏、4G网络、自动空调和后座出风口等，最低配还是卤素光源稍微差了点意思。
动力方面预计还将继续搭载1.5T发动机，最大功率133千瓦，峰值扭矩290牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，底盘悬架采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架。
现款车型的官方指导价格在11.98-14.28万元，算上终端优惠之后裸车价在9万多起，落地在10万出头，价格不算高，
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